Tunisair sous pression parlementaire : Restructuration et retards au cœur d’une audition
2026-03-04 - 07:48
La commission des services et du développement social relevant du Conseil national des régions et des districts a auditionné les représentants du ministère des Transports et de Tunisair sur l’état d’avancement du plan de restructuration de la compagnie nationale. À l’approche du retour des Tunisiens de l’étranger, les débats ont mis en lumière les fragilités opérationnelles persistantes et les attentes pressantes des députés. Offensive commerciale pour capter la demande Devant les élus, la direction de Tunisair a détaillé un dispositif renforcé pour faire face à la hausse attendue du trafic, notamment vers le marché français. Un programme de vols étoffé a été annoncé, accompagné d’offres promotionnelles appliquées entre fin janvier et fin février, puis prolongées jusqu’à mi-mars en raison d’une forte affluence. Lire aussi : 1,07 milliard de dinars de pertes en un an : Tunisair et les ports parmi les plus touchés Une nouvelle campagne estivale est prévue du 17 juin au 6 septembre, avec des réductions exceptionnelles cumulables avec les tarifs standards pour les familles. Des conditions préférentielles seront accordées aux étudiants, et les voyageurs disposeront d’une plus grande flexibilité avec la possibilité d’annuler leurs réservations avant le départ. Retards, annulations et billets chers : les critiques fusent Les députés ont rapidement déplacé le débat vers les dysfonctionnements récurrents. Retards fréquents, annulations sans préavis et gestion contestée des bagages ont été au cœur des interventions. Lire aussi : Tunisair : 3000 plaintes pour retards de vols Le coût des billets et les frais supplémentaires, notamment pour les bagages, ont également été jugés excessifs. Selon plusieurs membres de la commission, ces facteurs contribuent à détourner une partie de la clientèle vers des compagnies concurrentes, fragilisant davantage la position de la compagnie nationale sur un marché déjà très compétitif. Une flotte sous contrainte La question des capacités techniques a occupé une place centrale dans les échanges. Sur une flotte de 19 appareils, 12 sont actuellement en exploitation. Les autres sont immobilisés pour maintenance ou réparation, en Tunisie et à l’étranger. Lire aussi : Tunisair en mode relance : Un plan stratégique pour redécoller Les représentants de Tunisair ont rappelé qu’une opération de maintenance d’envergure a été menée en 2025 afin d’améliorer la fiabilité des appareils. Ils ont assuré que des procédures supplémentaires sont en cours de mise en place pour renforcer la sécurité des bagages et améliorer la qualité globale du service. Une crédibilité en jeu Au-delà des annonces commerciales, l’audition a mis en évidence un enjeu plus large : la capacité de Tunisair à regagner la confiance des passagers, en particulier celle des Tunisiens résidant à l’étranger, segment stratégique pour ses revenus. A l’approche de la haute saison, la compagnie nationale se retrouve face à une équation délicate : convaincre sur le terrain des performances opérationnelles tout en poursuivant un chantier de restructuration scruté de près par les représentants des régions et des districts.